n 性能指标:
² 测量精度:≤5mm,分辨率:2mm,测量范围:1000米;
² 工作温度:-20℃— +70℃,
² 非接触间隙:250mm±50mm,左右偏摆容差:±50mm;
² 通信误码率:<10-7;
² 刷新速度:35HZ;适应速度:≤350M/min;
² 标准信号输出:RS232/RS485,可扩展其它信号;
² 电磁诱导尺和电磁匹配器防护等级:IP67;
² 输入电源:220VAC±10%;
² 功耗:地面电气柜<100w 车载电气柜<100;
性能指标:
² 工作电压:24V;
² 工作平率:920-925MHz;
² 发射功率:1W;
² 单次读写周期: ≤0.8S;
² 工作温度: -20℃— +70℃;
² 输出接口:RS485/RS232、TCP/IP输出可选
n 功能特点:
1. 高频读写,可以自由编写位置标签代码,且可以多次重复编码;
2. 发射功率可调,标签与读写器之间的感应距离可调节,测量精度根据每个标签之间的距离而定,属于断点检测,适用于点定位;
3. 单边有源,标签采用无缘标签,其中一个标签受损,不会影响到其它地方位置数据检测;且更换简单方便;
基于相位鉴别的感应环线(电磁诱导尺)测速定位方案优点在于,其输出信号与接收信号的幅值无关,而只与接收信号的相位有关,从而减小了车体抖动等因素的影响。因此与基于幅值检测的感应环线(电磁诱导尺)测速定位方案相比,基于相位鉴别的感应环线(电磁诱导尺)测速定位方案可靠性更高,通过对异或后的信号进行滤波和滞环比较后,可以得到较为可靠的相对位置脉冲信号。